Under hösten 2025 färdigställde Jönköpings Fiskeribiologi vår första valvbåge på uppdrag av Jönköpings kommun när vi ersatte en gammal bro i Älgån, ett biflöde till Nissan, cirka 2,5 mil väster om Jönköping.
Bron vid Älgån har varit på tapeten länge och Jönköpings Fiskeribiologi besökte platsen första gången 2012. Efter flera turer och en tids stiltje blåste uppdragsgivaren Jönköpings kommun nytt liv i projektet sent under 2024, då platsen mättes in och projekteringen genomfördes av oss på Jönköpings Fiskeribiologi.
Den gamla bron var i dåligt skick och utgjorde ett vandringshinder för fisk. Dessutom var bron underdimensionerad för flödena i Älgån, vilket bidrog till att platsen drabbades av återkommande översvämningar trots att en extra vägtrumma lagts i vägbanken för att öka avbördningsförmågan. Uppdraget var därför att projektera en lösning för att möjliggöra fiskvandring och avhjälpa översvämningsproblematiken.
Valet landade till sist på att ersätta bron med en fyra meter bred och två meter hög valvbåge, ett stort stålvalv som ställs på betongstöd. Alternativet var att ersätta bron med en ny balkbro, men det skulle bli mycket mera kostsamt för den trafikmängd som går på den enskilda vägen. För att öka avbördningsförmågan på platsen ersattes den gamla vägtrumman, som låg cirka fem meter till vänster om bron, med två stycken större trummor. Trummorna lades på olika nivåer och högre än valvbågen för att enbart hjälpa till med högflöden, så att valvbågen blir passerbar för fisk och andra djur även vid låga flöden.
I slutet av september lades trummorna på plats och valvbågen monterades av leverantören. Flertalet bromsblock i åfåran och ett väl tilltaget erosionsskydd hjälper till så att de höga flödena inte eroderar slänterna.
Tack vare ett gott samarbete med beställaren Jönköpings kommun, erfarna entreprenörer och leverantören av valvbågen flöt arbetet på galant! De boende vid Älgån är glada över den nya bron och nu återstår att invänta och se när den första öringen vandrar förbi den nya passagen i Älgån.